噴油QC工作程序
一、噴油QC工作程序
1.0目的
為了保証噴油半成品的質量滿足最終成品的要求，達到顧客滿意。
2.0範圍
本公司噴油車間
3.0程序
3.1來料檢驗
從經過評估或有資格証明的油漆供應商處購買油漆及稀釋劑，當每批油漆來料時，由經過培訓合格的調油技術員依據制定的調油作業指導書調稀油漆，用正在生產的塑膠件噴油位最少試噴7PCS.噴油QC要將此7PCS噴油件做老化測試后做界油測試，若界油測試合格，此批來料油漆和稀釋劑方可收貨；若界油測試不 合格，則將油漆和稀釋劑退回供應商並知會退貨原因，噴油QC將測試結果記入《來料檢驗報告》。
3.2巡檢
3.2.1噴油QC每2小時巡檢噴油工位一次，巡檢時，QC將根據生產簽辦抽取20PCS核對每個噴油位的顏色、外觀、位置是否對簽辦；若在巡檢過程中發現不合格，立即通知生產管理改善，並將不合格情況記錄于《IPQC巡檢記錄》。
3.2.2噴油QC在巡檢過程中每2小時隨機抽取3PCS產品做界油測試，並將測試結果記錄于《界油測試記錄》，若界油不合格，立即通知生產管理停止生產，並通知油漆供應商處理。
3.3批量檢驗：
3.3.1噴油QC每4小時對完成之半成品嚴格按照MIL-STD-105E普通檢驗水平II進行抽樣檢驗。AQL值界定為：CR=0 MAJ=1.5 MIN=4.0。界油測試樣辦則依據特殊檢驗水平S-III抽樣做界油測試，若外觀、顏色、位置和界油測試合格，QC將在產品包裝上貼綠色”全利收貨標籤”，並將檢驗與測試結果記入《IPQC工序間檢驗記錄》；若檢驗不合格，經生產部返工/返修后由QC重檢合格后方可轉入下一工序。
3.3.2 QC部文員每月一次對工序間界油測試和批量界油測試做相關統計，有必要時做出分析。
4.0不合格處理
QC在巡檢或批量抽驗過程中發現的不合格品依據《不合格品控製程序》處理。
5.0參考文件
《監視和 測量控製程序》
《AQL抽樣計劃指引》
《界油測試工作指引》
一、噴油QC日常工作運作程序
一、巡機的作用
在生產過程中，QC必須每小時巡查機位一次，一般每台機最少抽10只產品，首先對顏色，檢查外觀，測試硬度（抽其中5只測試重量，試生熟），是否全部合符產品質量要求。在巡查過程中，目的是能在 時間發出有不可接受的缺陷產品及時出 “ITR”內部通知知會生產部門立即改善， 次 “內部通知”給生產部主任簽名，30分鐘后如果沒改善或效果不理想，QC會出第二次及第三次 “內部通知” 給生產部主管，QC主管及第三次給生產部經理和QC經理加簽，QC必須跟蹤追查直到徹底改善為止，噴印QC對每條噴油槽或移印機生產出來產品（不少於10只）進行對辦及外觀檢查，並作記錄，定期對噴油，移印位置進行擦油，界油試驗並作記錄。
1.膠模的檢驗
在搪膠模投放生產時，QC必須 時間檢查模具或者已在生產過程中的模具，QC必須每周最少2次，每台機位三板模進行徹底檢查，是否有坏模凸凹模發生，及時知會生產部拆除。
2.機位挂辦
在生產的每台機位上應該有QC主任級以上簽的色辦挂在機臺上，該色辦必須與在機台生產中的產品對象相符，遺失或其它產品時，QC必須在1小時之內給主任加簽補上。
3.利器管理
在巡查機位過程中，QC必須對生產員工利器使用實行全面認真的監控，清楚利器的回收數量，發現未綁的批刀或不合格的利器應及時出 “內部通知” 知會生產部主管以及QC 主任級以上人士處理。
4.試裝配
需試裝配產品，每天每次必須試裝最少3只，檢查產品變開，企穩，離隙，長短並作記錄。
5.試噴油
凡需噴油產品，QC必須抽樣5只試噴油檢查該產品是否有變形，飛油等不良情況並作記錄。
6.拉磅測試
QC每天上、下午兩次每款需拉磅產品抽10只做拉磅功能測試，按照ME或QAE提供資料，拉磅時要有拉磅圖對照產品此要求磅數，方法，並把結果記錄在test紙。
7.對色板
沒有客戶QC簽板，搪膠，噴油，移印，QC可按ME提供的工程簽板，對色收貨，ME提供的簽辦要有簽板卡及ME主管級以上加簽方有效，有行辦后一定要按行辦為標準收貨，ME簽辦作參考，注意保存簽辦整潔。
8.QC驗貨過程
驗貨時，搪膠，噴油，移印QC身邊必須隨帶顏色辦，AQL檢查表，按AQL標準抽驗，結合隨機抽樣，統計次品數分出（CR）極嚴重、（MA）嚴重、（MI）輕微分類按允收次的結果決定收/退，合格則貼 “ACC”綠 色菲紙，不合格則開退貨報告貼 “REJ”紅色菲紙， 次退貨報告給生產部主任加簽，翻工后無改善，則開第二次乃至第三次給生產部主管至經理以及QC主管及經理加簽，如同一批貨，翻工三次仍無改善，QC有權拒收該批貨，經QC部上級指示例外，退貨報告一式兩份，白紅色QC存底，報告需註明日期，產品編號，數量，報告編號，時間，生產部門必須在報告註明改善方法。
9.包裝要求
存貨單是否貼好，日期，班次，數量是否正確，包裝方法是否合符要求，存貨單必須貼在貨品包裝右上角，並且產品膠盆外，不能有任何雜菲，方為OK。
二、工作知識與技巧
1、看懂及理解有關驗貨規格
2、熟悉使用有關測試儀器
3.了解多種常見搪膠，噴油件或移印件缺陷的原因
4、能運用AQL驗收產品
5、針對重點工序進行技巧巡查
6、懂得工業安全知識
7、熟悉公司各項規章制度
三、報告使用
1、巡拉紙
.認真正確填寫該機台或拉位的產品日期，編號，重量，硬度以及品檢員姓名，每隔2小時巡查一次，並把巡查產品結果記錄在巡拉紙上，要求生產部組長簽名，註明清楚有關產品缺陷和嚴重外觀問題的處理方法，供查閱，QC存底保存半年。
2.內部通知書（ITR）
.在產品生產過程中，QC巡查時，為了使產品質量處於受控狀態，防止問題繼續發生，QC發現拉位上有關質量問題，都要出 “內部通知”知會生產部改善，並附上次品。 次 “內部通知” 主任簽名，第二次主管，第三次經理，直至改善為止。
3、每日貨品檢驗報告
.分清日/夜班，註明驗貨批號，時間，貨品編號，名稱，以及生產數，按 “AQL”抽驗（1：0 / 4：0）允收次品數分類（MA或MI）決定收/退，並把OK和REJ批數報告上，REJ貨的報告編號記錄在備註一欄上註明，QC存底保存半年。
4、利器登記表
.此表生產部門組長利器管理員以及QC,QC主任負責日常監控，並作記錄，填寫清楚利器編號，收發時間，數量，QC檢查無誤並簽名，QC主任負責早晚各一次檢查審核簽名。
一、菲紙種類，顏色以及使用程序
1、綠色菲紙（ACCEPT）
.QC檢驗產品合格，品檢員必須在包裝存貨單右上角貼上綠色收貨標貼（ACCEPT）,菲紙註明，日期，QC姓名，車間代號。
2、紅色菲紙（REJECT LABEL）
.如果產品不合格，品檢員需在貨品包裝存貨單右上貼上紅色退貨標貼 （REJECT LABEL）菲紙註明，日期，QC姓名，車間代號，並註明退貨原因。
3.橙色菲紙（HOLD）
.在沒有收到ME提供的產品質量要求時（包括色辦，DEM，MEM）等有關次料，或者產品在某些方面不合符產品要求，自己而未曾確定需請示上司時，QC可在貨品包裝存貨單右上角貼上橙色標貼（HOLD）菲紙註明，日期，QC姓名，車間代號，原因。
4、藍色菲紙（AOD）
.產品在某方面存在上些質量問題，但可影響后工序生產或客戶質量要求，並且在QC經理以上指示該產品可接受的情況下，QC可在貨品包裝外，存貨單右上角貼上藍色菲紙（AOD）
5、黃色菲紙（REWORK）
.產品存在質量問題，前工序QC退貨，因特殊情況或影響到后工序停拉等問題，經后工序生產部主管與QC部主管級以上在報告簽名揀用，QC可在貨品存貨單右上角貼上黃色菲紙（REWORK）並註明日期，QC姓名，車間代號，原因。
二、噴 塗 常 見 次 品 描 述
一、噴油
1.飛油 因套模不正或膠件變形導致油從套縫中飛出
2.流油 因噴油末干而流動的油層
3.積油 噴油不均勻積成油塊
4.油漬 膠件上粘有油質而導致噴時不上漆
5.油污 膠件被油漆污染
6.上色不足 噴油時顏色沒有簽板深
7.砂孔 反映在制品表面象砂子大小的孔，打磨后可再加工
8.走位 塗層處理位置不正確，同樣板有偏差，調整相應機械或工具可改善
9.起牙邊 塗層處理后其邊參差不齊，調整絲印網版，移印膠頭或噴油模可改善
10.甩油 塗層處理后，表面一塊塊脫掉，可改變盛放方法及等塗層全乾后投入生產
11.反底 因膠件或油漆的原因令油層遮蓋不到膠件的顏色
12.漏噴油 應噴油而沒有噴油的位置
13.刮花 膠件或噴油層由於外界碰擦而刮花的痕跡
14.色差 塗層顏色不一致，異於樣板，常見于配套配色膠件
15.啞色 或稱無光澤，由油漆質量或噴塗層厚薄所致。
16.拉絲 由於塗層太濃，而致使移開網版，膠頭或模具時而留下的絲狀物
17.油面末干 油面接觸到硬物件時，其硬度不夠凹下
二、移印
1.漏印 規定移印的位置末有移印
2.重印 移印過多次，圖案上易有疊影
3.印錯位 沒有將圖案印在規定的位置
4.移位 移印的圖案位置與規定的位置有誤差
5.變形 移印的圖案的形狀與簽板規定的形狀不完全相同
6.油起毛 因油干，機頭迴轉時有油層
7.油不清晰 因油調得太稀而導致移印在啤件上的圖案顏色不明顯
8.油不均勻 油還沒調和，致使移印圖案清晰程度不完全相同
9.不對色 移印圖案的顏色與簽板的顏色不完全相同
10.套色偏移 套色移印時位置發生誤差
11.斷線 字體或圖案自某一部分斷開來，看上去不是一個完整的整體
三、絲印
1.飛油 字體、圖案邊緣出現不規則的圖形，比原來印出的圖案淺色
2.塵埃 字體或圖案邊緣有多出的小點，小孔或圖形缺損
3.漏油 在不需要印刷的部位多了一些油點，嚴重的出現大麵積油污
4.干網 字體或圖案邊角位變得圓滑、無稜角或圖案變小
5.起泡 印刷面上出現一粒粒的凹凸不光滑圖形，如橙皮一樣皺紋
6.粘網 在圖案上出現厚薄不均勻現象，有時印出的油很薄，干后出現砂孔，有時印出的油很厚，干后出現爆裂
7.起絲 圖案邊緣出現一條條的細絲或相連小點
三、噴塗QC工作要項
1.噴塗QC必須使用經批準的參考樣板，清楚界定接收/拒收標準。
2.所有的來料必須核對樣板，針對顏色、外觀及結構進行檢查，及時發現和反映問題，避免不合格物料流入生產。
3.認識一般膠件噴油或移印、絲印的生產流程，了解油漆、溶劑的一般性生產問題及使用注意事項。
4.通過相關工程資料，了解待噴印的膠件材質、油漆顏色、編號，如PP料，搪膠件等。
5.新開拉的產品，不論是新舊產品都須針對噴油顏色、位置、形狀每一工序檢查，及時發現問題，反映問題。
6.同一工序有若干個噴油模時，形狀和顏色極易偏差，同一產品多個部件或位置噴同一種油漆時，顏色易偏差，QC巡檢及收貨時須作針對性檢查和配套檢查。
7.QC巡拉或收貨發現問題向上級彙報時，必須附帶典型次品樣板，了解次品數量及比例，以及次品是否流入后工序及其數量，且須及時追蹤上司跟進結果及次品處理情況。
8.首件產品檢查數量為20 PCS,缺陷收0退1，油漆附着力測試數量及頻率為每個產品每4小時做10 PCS。為避免大批量不合格現象，可將噴塗伯放入烘爐中烘烤2小時，使其充分干透、冷卻后進行檢查。
9.拒收物料須清楚地標識及隔離，且經過返工后須再次檢驗方可交付后工序生產。
10.確保任何讓步接收都必須經過管理層的同意和批准。不合格半成品或末經檢驗半成品若流入后工序，QC應及時向上級反映並通知相關工序QC跟進。
11.所有易刮花、擦花噴油件應保証包裝搬運及貯存不良導致大量次品，一般採用膠袋裝和墊拷貝紙等方式加以保護。
12.不論是收貨還是退貨的標籤，必須填寫清楚日期、數量及產品名
1.0目的
為了保証噴油半成品的質量滿足最終成品的要求，達到顧客滿意。
2.0範圍
本公司噴油車間
3.0程序
3.1來料檢驗
從經過評估或有資格証明的油漆供應商處購買油漆及稀釋劑，當每批油漆來料時，由經過培訓合格的調油技術員依據制定的調油作業指導書調稀油漆，用正在生產的塑膠件噴油位最少試噴7PCS.噴油QC要將此7PCS噴油件做老化測試后做界油測試，若界油測試合格，此批來料油漆和稀釋劑方可收貨；若界油測試不 合格，則將油漆和稀釋劑退回供應商並知會退貨原因，噴油QC將測試結果記入《來料檢驗報告》。
3.2巡檢
3.2.1噴油QC每2小時巡檢噴油工位一次，巡檢時，QC將根據生產簽辦抽取20PCS核對每個噴油位的顏色、外觀、位置是否對簽辦；若在巡檢過程中發現不合格，立即通知生產管理改善，並將不合格情況記錄于《IPQC巡檢記錄》。
3.2.2噴油QC在巡檢過程中每2小時隨機抽取3PCS產品做界油測試，並將測試結果記錄于《界油測試記錄》，若界油不合格，立即通知生產管理停止生產，並通知油漆供應商處理。
3.3批量檢驗：
3.3.1噴油QC每4小時對完成之半成品嚴格按照MIL-STD-105E普通檢驗水平II進行抽樣檢驗。AQL值界定為：CR=0 MAJ=1.5 MIN=4.0。界油測試樣辦則依據特殊檢驗水平S-III抽樣做界油測試，若外觀、顏色、位置和界油測試合格，QC將在產品包裝上貼綠色”全利收貨標籤”，並將檢驗與測試結果記入《IPQC工序間檢驗記錄》；若檢驗不合格，經生產部返工/返修后由QC重檢合格后方可轉入下一工序。
3.3.2 QC部文員每月一次對工序間界油測試和批量界油測試做相關統計，有必要時做出分析。
4.0不合格處理
QC在巡檢或批量抽驗過程中發現的不合格品依據《不合格品控製程序》處理。
5.0參考文件
《監視和 測量控製程序》
《AQL抽樣計劃指引》
《界油測試工作指引》
一、噴油QC日常工作運作程序
一、巡機的作用
在生產過程中，QC必須每小時巡查機位一次，一般每台機最少抽10只產品，首先對顏色，檢查外觀，測試硬度（抽其中5只測試重量，試生熟），是否全部合符產品質量要求。在巡查過程中，目的是能在 時間發出有不可接受的缺陷產品及時出 “ITR”內部通知知會生產部門立即改善， 次 “內部通知”給生產部主任簽名，30分鐘后如果沒改善或效果不理想，QC會出第二次及第三次 “內部通知” 給生產部主管，QC主管及第三次給生產部經理和QC經理加簽，QC必須跟蹤追查直到徹底改善為止，噴印QC對每條噴油槽或移印機生產出來產品（不少於10只）進行對辦及外觀檢查，並作記錄，定期對噴油，移印位置進行擦油，界油試驗並作記錄。
1.膠模的檢驗
在搪膠模投放生產時，QC必須 時間檢查模具或者已在生產過程中的模具，QC必須每周最少2次，每台機位三板模進行徹底檢查，是否有坏模凸凹模發生，及時知會生產部拆除。
2.機位挂辦
在生產的每台機位上應該有QC主任級以上簽的色辦挂在機臺上，該色辦必須與在機台生產中的產品對象相符，遺失或其它產品時，QC必須在1小時之內給主任加簽補上。
3.利器管理
在巡查機位過程中，QC必須對生產員工利器使用實行全面認真的監控，清楚利器的回收數量，發現未綁的批刀或不合格的利器應及時出 “內部通知” 知會生產部主管以及QC 主任級以上人士處理。
4.試裝配
需試裝配產品，每天每次必須試裝最少3只，檢查產品變開，企穩，離隙，長短並作記錄。
5.試噴油
凡需噴油產品，QC必須抽樣5只試噴油檢查該產品是否有變形，飛油等不良情況並作記錄。
6.拉磅測試
QC每天上、下午兩次每款需拉磅產品抽10只做拉磅功能測試，按照ME或QAE提供資料，拉磅時要有拉磅圖對照產品此要求磅數，方法，並把結果記錄在test紙。
7.對色板
沒有客戶QC簽板，搪膠，噴油，移印，QC可按ME提供的工程簽板，對色收貨，ME提供的簽辦要有簽板卡及ME主管級以上加簽方有效，有行辦后一定要按行辦為標準收貨，ME簽辦作參考，注意保存簽辦整潔。
8.QC驗貨過程
驗貨時，搪膠，噴油，移印QC身邊必須隨帶顏色辦，AQL檢查表，按AQL標準抽驗，結合隨機抽樣，統計次品數分出（CR）極嚴重、（MA）嚴重、（MI）輕微分類按允收次的結果決定收/退，合格則貼 “ACC”綠 色菲紙，不合格則開退貨報告貼 “REJ”紅色菲紙， 次退貨報告給生產部主任加簽，翻工后無改善，則開第二次乃至第三次給生產部主管至經理以及QC主管及經理加簽，如同一批貨，翻工三次仍無改善，QC有權拒收該批貨，經QC部上級指示例外，退貨報告一式兩份，白紅色QC存底，報告需註明日期，產品編號，數量，報告編號，時間，生產部門必須在報告註明改善方法。
9.包裝要求
存貨單是否貼好，日期，班次，數量是否正確，包裝方法是否合符要求，存貨單必須貼在貨品包裝右上角，並且產品膠盆外，不能有任何雜菲，方為OK。
二、工作知識與技巧
1、看懂及理解有關驗貨規格
2、熟悉使用有關測試儀器
3.了解多種常見搪膠，噴油件或移印件缺陷的原因
4、能運用AQL驗收產品
5、針對重點工序進行技巧巡查
6、懂得工業安全知識
7、熟悉公司各項規章制度
三、報告使用
1、巡拉紙
.認真正確填寫該機台或拉位的產品日期，編號，重量，硬度以及品檢員姓名，每隔2小時巡查一次，並把巡查產品結果記錄在巡拉紙上，要求生產部組長簽名，註明清楚有關產品缺陷和嚴重外觀問題的處理方法，供查閱，QC存底保存半年。
2.內部通知書（ITR）
.在產品生產過程中，QC巡查時，為了使產品質量處於受控狀態，防止問題繼續發生，QC發現拉位上有關質量問題，都要出 “內部通知”知會生產部改善，並附上次品。 次 “內部通知” 主任簽名，第二次主管，第三次經理，直至改善為止。
3、每日貨品檢驗報告
.分清日/夜班，註明驗貨批號，時間，貨品編號，名稱，以及生產數，按 “AQL”抽驗（1：0 / 4：0）允收次品數分類（MA或MI）決定收/退，並把OK和REJ批數報告上，REJ貨的報告編號記錄在備註一欄上註明，QC存底保存半年。
4、利器登記表
.此表生產部門組長利器管理員以及QC,QC主任負責日常監控，並作記錄，填寫清楚利器編號，收發時間，數量，QC檢查無誤並簽名，QC主任負責早晚各一次檢查審核簽名。
一、菲紙種類，顏色以及使用程序
1、綠色菲紙（ACCEPT）
.QC檢驗產品合格，品檢員必須在包裝存貨單右上角貼上綠色收貨標貼（ACCEPT）,菲紙註明，日期，QC姓名，車間代號。
2、紅色菲紙（REJECT LABEL）
.如果產品不合格，品檢員需在貨品包裝存貨單右上貼上紅色退貨標貼 （REJECT LABEL）菲紙註明，日期，QC姓名，車間代號，並註明退貨原因。
3.橙色菲紙（HOLD）
.在沒有收到ME提供的產品質量要求時（包括色辦，DEM，MEM）等有關次料，或者產品在某些方面不合符產品要求，自己而未曾確定需請示上司時，QC可在貨品包裝存貨單右上角貼上橙色標貼（HOLD）菲紙註明，日期，QC姓名，車間代號，原因。
4、藍色菲紙（AOD）
.產品在某方面存在上些質量問題，但可影響后工序生產或客戶質量要求，並且在QC經理以上指示該產品可接受的情況下，QC可在貨品包裝外，存貨單右上角貼上藍色菲紙（AOD）
5、黃色菲紙（REWORK）
.產品存在質量問題，前工序QC退貨，因特殊情況或影響到后工序停拉等問題，經后工序生產部主管與QC部主管級以上在報告簽名揀用，QC可在貨品存貨單右上角貼上黃色菲紙（REWORK）並註明日期，QC姓名，車間代號，原因。
二、噴 塗 常 見 次 品 描 述
一、噴油
1.飛油 因套模不正或膠件變形導致油從套縫中飛出
2.流油 因噴油末干而流動的油層
3.積油 噴油不均勻積成油塊
4.油漬 膠件上粘有油質而導致噴時不上漆
5.油污 膠件被油漆污染
6.上色不足 噴油時顏色沒有簽板深
7.砂孔 反映在制品表面象砂子大小的孔，打磨后可再加工
8.走位 塗層處理位置不正確，同樣板有偏差，調整相應機械或工具可改善
9.起牙邊 塗層處理后其邊參差不齊，調整絲印網版，移印膠頭或噴油模可改善
10.甩油 塗層處理后，表面一塊塊脫掉，可改變盛放方法及等塗層全乾后投入生產
11.反底 因膠件或油漆的原因令油層遮蓋不到膠件的顏色
12.漏噴油 應噴油而沒有噴油的位置
13.刮花 膠件或噴油層由於外界碰擦而刮花的痕跡
14.色差 塗層顏色不一致，異於樣板，常見于配套配色膠件
15.啞色 或稱無光澤，由油漆質量或噴塗層厚薄所致。
16.拉絲 由於塗層太濃，而致使移開網版，膠頭或模具時而留下的絲狀物
17.油面末干 油面接觸到硬物件時，其硬度不夠凹下
二、移印
1.漏印 規定移印的位置末有移印
2.重印 移印過多次，圖案上易有疊影
3.印錯位 沒有將圖案印在規定的位置
4.移位 移印的圖案位置與規定的位置有誤差
5.變形 移印的圖案的形狀與簽板規定的形狀不完全相同
6.油起毛 因油干，機頭迴轉時有油層
7.油不清晰 因油調得太稀而導致移印在啤件上的圖案顏色不明顯
8.油不均勻 油還沒調和，致使移印圖案清晰程度不完全相同
9.不對色 移印圖案的顏色與簽板的顏色不完全相同
10.套色偏移 套色移印時位置發生誤差
11.斷線 字體或圖案自某一部分斷開來，看上去不是一個完整的整體
三、絲印
1.飛油 字體、圖案邊緣出現不規則的圖形，比原來印出的圖案淺色
2.塵埃 字體或圖案邊緣有多出的小點，小孔或圖形缺損
3.漏油 在不需要印刷的部位多了一些油點，嚴重的出現大麵積油污
4.干網 字體或圖案邊角位變得圓滑、無稜角或圖案變小
5.起泡 印刷面上出現一粒粒的凹凸不光滑圖形，如橙皮一樣皺紋
6.粘網 在圖案上出現厚薄不均勻現象，有時印出的油很薄，干后出現砂孔，有時印出的油很厚，干后出現爆裂
7.起絲 圖案邊緣出現一條條的細絲或相連小點
三、噴塗QC工作要項
1.噴塗QC必須使用經批準的參考樣板，清楚界定接收/拒收標準。
2.所有的來料必須核對樣板，針對顏色、外觀及結構進行檢查，及時發現和反映問題，避免不合格物料流入生產。
3.認識一般膠件噴油或移印、絲印的生產流程，了解油漆、溶劑的一般性生產問題及使用注意事項。
4.通過相關工程資料，了解待噴印的膠件材質、油漆顏色、編號，如PP料，搪膠件等。
5.新開拉的產品，不論是新舊產品都須針對噴油顏色、位置、形狀每一工序檢查，及時發現問題，反映問題。
6.同一工序有若干個噴油模時，形狀和顏色極易偏差，同一產品多個部件或位置噴同一種油漆時，顏色易偏差，QC巡檢及收貨時須作針對性檢查和配套檢查。
7.QC巡拉或收貨發現問題向上級彙報時，必須附帶典型次品樣板，了解次品數量及比例，以及次品是否流入后工序及其數量，且須及時追蹤上司跟進結果及次品處理情況。
8.首件產品檢查數量為20 PCS,缺陷收0退1，油漆附着力測試數量及頻率為每個產品每4小時做10 PCS。為避免大批量不合格現象，可將噴塗伯放入烘爐中烘烤2小時，使其充分干透、冷卻后進行檢查。
9.拒收物料須清楚地標識及隔離，且經過返工后須再次檢驗方可交付后工序生產。
10.確保任何讓步接收都必須經過管理層的同意和批准。不合格半成品或末經檢驗半成品若流入后工序，QC應及時向上級反映並通知相關工序QC跟進。
11.所有易刮花、擦花噴油件應保証包裝搬運及貯存不良導致大量次品，一般採用膠袋裝和墊拷貝紙等方式加以保護。
12.不論是收貨還是退貨的標籤，必須填寫清楚日期、數量及產品名